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Mercedes-Benz A-Klasse A 200 1,3 7G-DCT

Unser Preis
38.045,– €
Fahrzeugnr.: 33779, unverbindliche Lieferzeit: 09.07.2022 , Landesversion: EU - Europa, Gebrauchtwagen
Gesamtpreis
38.045,– €
incl. 19% MwSt.

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Inzahlungnahme
  • Außenfarbe Mountain Grey
  • Innenausstattung Schwarz
  • Getriebe Automatik
  • Leistung 120 kW (163 PS)
  • Schadstoffklasse Euro 6
  • Hubraum 1.332 ccm
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie Limousine
  • Kilometerstand 6.042 km
  • Erstzulassung 01.01.2021

Außenfarbe
Mountain Grey

Innenausstattung

Innenausstattung
Schwarz

Innen
  • Sitze Isofix (Kindersitzbefestigung), Sitzheizung
Infotainment & Kommunikation
  • Bordcomputer vorhanden
  • Navigationssystem Navigation, Navigation per Audio
  • Telefon Freisprecheinrichtung, Bluetooth
Sicherheit & Assistenz
  • Einparkhilfe Park Distance Control - vorne, Park Distance Control - hinten, Rückfahrkamera
  • Lenkung Servolenkung
  • Lichttechnik Lichtsensor, Xenonscheinwerfer
  • Start/Stop-Automatik vorhanden
  • Zentralverriegelung Zentralverriegelung
Außen
  • Außenspiegel Außenspiegel elektrisch verstellbar
Räder & Technik
  • Fahrwerk- und Regelungssysteme Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP)
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 5
  • Anzahl Türen 5-türig
  • Erstzulassung 01.01.2021
  • Innenausstattung Schwarz
  • Kilometerstand 6042
  • Metallic vorhanden
  • Polsterung Stoff
  • Zustand Beschädigtes Fahrzeug
  • Zustand, Fahrtauglichkeit fahrtauglich
  • Zustand, Unfall unfallfrei
Energieeffizienzklasse C

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 5,4 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 6,5 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 4,8 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 142 g/km
  • Energieeffizienzklasse: C

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.


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